綜合交通樞紐為整合鐵路、公路、航空、內河航運、海港和運輸管道為一體的海陸空協(xié)同樞紐體系。是綜合交通運輸體系的重要組成部分，是銜接多種運輸方式、輻射一定區(qū)域的客、貨轉運中心。綜合交通樞紐是綜合交通網絡的關鍵節(jié)點，是各種運輸方式高效銜接和一體化組織的主要載體，在提高綜合交通運輸網絡效率、優(yōu)化運輸結構、提升多式聯(lián)運發(fā)展水平、加快交通運輸轉型發(fā)展中具有重要作用。
截至2024年3月，項目共發(fā)行2批次，累計發(fā)行金額14,700.00萬元。其中，2023年6月29日，發(fā)行9,700.00萬元，15年期，利率2.93%；2023年8月23日，發(fā)行5,000.00萬元，15年期，利率2.83%。恩施土家族苗族自治州位于中國湖北省西南部，西面和北面鄰接重慶市，東鄰宜昌市，南鄰湖南省湘西土家族苗族自治州，東北接神農架林區(qū)，構建了承東啟西、接南納北、內暢外聯(lián)、安全便捷的綜合交通運輸體系。本項目的實施能夠完善城市功能、調整城市布局、進行城市空間資源合理配置。本項目建設物流產業(yè)園（含冷鏈冷庫、物流倉庫、公交停保場、車輛維修檢測站、貨運中心、城市汽車充電樁、社會停車場和公交總站）。道路工程（分別為獅栗坪至教育一路劉家坪公路、鳳舞一路桂花樹工業(yè)園至獅栗坪段道路工程、西環(huán)路喳西泰至中華山道路工程）。2023年5月開工，計劃于2026年4月竣工。
本項目總投資142,345.04萬元，其中：擬申請專項債券20,000.00萬元，占總投資的14.05%；財政資金122,345.04萬元，占總投資的85.95%。本項目預期收入主要來源于冷鏈冷庫租賃收入、物流倉庫和貨運中心出租收入、車輛檢測站收入、充電樁收入、停車費收入。本項目主要成本費用包括人工成本、維修費、外購燃料及動力費、管理費用等組成。經測算，本項目債券存續(xù)期內運營收入為77,600.64萬元，運營成本為43,416.19萬元，凈收益為34,184.45萬元，項目融資本息為28,860.80萬元，相關收益對融資本息的覆蓋倍數(shù)為1.18倍。本項目還本付息資金具有較強的穩(wěn)定性與風險抵抗能力。本項目的建設是落實武陵山片區(qū)綜合交通運輸發(fā)展布局，助推中部崛起戰(zhàn)略實施的需要，是落實新一輪西部大開發(fā)戰(zhàn)略，構建武陵山片區(qū)重要交通樞紐的需要，是完善公共服務設施，優(yōu)化路網結構，是推進酉水沿線旅游資源開發(fā)，帶動全域旅游發(fā)展的需要，是優(yōu)化城市道路交通網絡和擴展城區(qū)發(fā)展空間，推進城市發(fā)展，提高居民生活水平的重要舉措。
